Van cổng

Van cổng hay còn gọi là van cống là loại van mở ra bằng cách nâng một vật cản ra khỏi đường đi của chất lỏng. Van cổng yêu cầu rất ít không gian dọc theo trục đường ống và hầu như không hạn chế dòng chảy của chất lỏng khi cổng được mở hoàn toàn. Các mặt cổng có thể song song nhưng phổ biến nhất là hình nêm. Nếu bạn muốn biết thông số kỹ thuật và giá cả của Gate Valve hãy liên hệ với chúng tôi nhé!

Van cổng nêm rắn
Van cổng nêm đặc có một đĩa đặc gắn vào thân van. Đĩa di chuyển lên xuống để đóng mở van. Van cổng nêm rắn có độ bền cao và có thể được sử dụng cho các ứng dụng áp suất cao. Chúng cũng ít bị rò rỉ hơn các loại van cổng khác. Tuy nhiên, van cổng nêm đặc có thể khó vận hành vì chúng cần nhiều mô-men xoắn để đóng và mở hơn các loại van khác.

Van cổng nêm linh hoạt
Van cổng nêm linh hoạt có một đĩa được nối với thân van bằng hai bản lề. Điều này cho phép đĩa di chuyển lên xuống từ bên này sang bên kia, giúp đóng mở dễ dàng hơn so với van nêm đặc. Van nêm linh hoạt thường được sử dụng trong các ứng dụng áp suất cao vì chúng có thể chịu được áp suất cao hơn các loại van khác.

Van cổng trượt song song
Van cổng trượt song song có một đĩa trượt lên xuống theo đường ray. Điều này giúp bạn dễ dàng đóng mở van mà không tốn nhiều công sức. Van cổng trượt song song thường được sử dụng trong các ứng dụng có áp suất thấp vì chúng không chịu được áp suất cao và các loại van khác.

Van cổng nêm chia đôi
Van cổng nêm chia là loại van dùng để điều tiết và kiểm soát dòng chảy của chất lỏng và các hạt. Họ sử dụng một bộ phận hình nêm di chuyển qua vòng đệm, được dẫn hướng bởi hai bu lông ở mỗi bên thân van. Sự sắp xếp này cho phép phân chia đồng đều các vật liệu cứng như nhựa, dầu và kim loại nóng chảy với áp suất ổn định xuyên suốt. Van cổng nêm chia đôi mang lại mức độ an toàn cao hơn vì chúng bảo vệ khỏi những thay đổi đột ngột về tốc độ dòng chảy do thiết kế cơ học của chúng. Ngoài ra, các van này có độ bền cao với tuổi thọ lâu dài ngay cả trong điều kiện môi trường khó khăn. Chúng cung cấp khả năng vận hành trơn tru và kiểm soát áp suất hoặc nhiệt độ chính xác, mang lại hiệu suất xử lý tối ưu trong các ứng dụng như nhà máy hóa dầu hoặc công trường xây dựng.

Van đĩa đôi
Van đĩa đôi đang nhanh chóng chiếm lĩnh lĩnh vực kiểm soát dòng chảy trong nhiều ngành công nghiệp trên toàn thế giới. Các van này giúp dễ dàng tiếp cận dòng chảy ở hai điểm, cho phép người dùng điều khiển nó từ nhiều hướng. Điều này làm cho chúng hiệu quả hơn nhiều so với van tuyến tính truyền thống vì chúng cho phép đạt được độ chính xác và hiệu quả cao hơn khi điều chỉnh dòng chất lỏng và khí. Van đĩa đôi cũng có xếp hạng hiệu suất tuyệt vời nhờ vật liệu chất lượng và khả năng đóng mở dễ dàng với độ hao mòn tối thiểu. Những lợi ích này làm cho van đĩa đôi trở thành lựa chọn lý tưởng cho nhiều ứng dụng công nghiệp.

Van cổng ống thổi
Van cổng bịt ống thổi là một loại van công nghiệp có tuổi thọ sử dụng lâu dài, quan trọng đối với các công ty trong ngành công nghiệp chế biến cần van đáng tin cậy và không bị rò rỉ. Chúng được thiết kế để phản ứng nhanh với sự chênh lệch áp suất thấp, đồng thời cấu trúc linh hoạt của chúng cũng cho phép thay đổi nhiệt độ và áp suất cao hơn so với bộ điều khiển có đế bằng kim loại. Tuổi thọ của chúng dài hơn nhiều so với van cổng truyền thống và hầu như không cần bảo trì. Các van này hiện được cung cấp các công nghệ tiên tiến để giúp người dùng xác định tình trạng của chúng, chẳng hạn như tốc độ rò rỉ hoặc hoạt động kiểm soát phạm vi phân chia. Nếu bạn đang tìm kiếm một giải pháp hiệu quả hơn, bền vững hơn cho nhu cầu kinh doanh của mình thì van cổng dạng ống thổi có thể là lựa chọn hoàn hảo.

Thân hình
Đây là bộ phận giữ áp suất chính của van và chứa các bộ phận vận hành khác như cổng và chỗ ngồi. Hơn nữa, nó cung cấp lối đi cho dòng chảy từ van và được kết nối với đường ống ở cả hai đầu. Một loạt các kết nối bao gồm ren, mặt bích, mối hàn đối đầu, khớp nối nén và khớp nối ống có thể dùng để kết nối thân máy với đường ống. Việc chọn loại kết nối tốt nhất là điều quan trọng và được xác định bởi thông số kỹ thuật, kích thước van và áp suất vận hành của khách hàng.

Ca bô
Nắp ca-pô cung cấp một bộ phận duy trì áp suất khác bao quanh và bảo vệ thân và nêm của van cổng. Nói chung, kết nối và ngắt kết nối khỏi thân máy để cung cấp khả năng tiếp cận để sửa chữa hoặc bảo trì các bộ phận bên trong. Các kết nối thân-nắp ca-pô phổ biến bao gồm:
●Nắp ca-pô có vít: Kết nối thân-nắp đơn giản này giúp tiếp cận nhanh chóng vào van. Tuy nhiên, chúng bị giới hạn ở các van cổng kích thước nhỏ và các ứng dụng áp suất thấp. Khi được sử dụng trong các ứng dụng này, mũ có vít có thể mang lại độ kín lâu dài, chống rò rỉ và tháo gỡ dễ dàng.
●Nắp ca-pô liền: Trong thiết kế này, một đai ốc liên kết nằm ở mép dưới của nắp ca-pô và bắt vít vào các ren của thân van. Nhờ đó, nó ngăn chặn lớp bịt kín chống rò rỉ bị hư hỏng theo thời gian. Kết nối chắc chắn hơn này cung cấp tùy chọn tốt hơn so với nắp ca-pô có vít khi người vận hành yêu cầu tháo nắp ca-pô thường xuyên.
●Nắp ca-pô bắt vít: Khi kích thước van ngày càng lớn và áp suất làm việc tăng lên, việc sử dụng mặt bích và bu lông trở nên cần thiết. Kết nối chắc chắn này cần có miếng đệm để bịt kín mối nối thân-nắp ca-pô.
●Nắp ca-pô hàn: Tùy chọn này phù hợp với các thiết kế mà người vận hành không yêu cầu tháo rời nắp ca-pô thân xe. Nó cung cấp một bộ lắp ráp nhẹ hơn nhiều so với nắp ca-pô bắt vít và hoạt động trong cùng một phạm vi áp suất.
●Nắp bịt kín áp suất: Nắp bịt kín áp suất dành riêng cho các ứng dụng có áp suất cao vượt quá 1.500 psi (103 bar). Nó có một cơ chế độc đáo trong đó áp suất vận hành giúp cải thiện độ kín khớp giữa thân xe và nắp ca-pô khi áp suất bên trong tăng lên. Thông thường, nó được sử dụng cùng với bu lông và mặt bích.

Cổng
Cổng, đôi khi được gọi là đĩa hoặc bộ bịt, di chuyển để cản trở hoặc cho phép dòng chảy qua van. Có một số loại thiết kế và công nghệ cổng tùy thuộc vào yêu cầu của ứng dụng. Các loại thiết kế bao gồm:
●Cổng nêm: Cổng chung này sử dụng một đĩa hình nêm, nằm hoặc nâng lên từ hai ghế nghiêng để cản trở hoặc cho phép dòng chảy tương ứng. Đó là lý tưởng cho các ứng dụng có dòng chảy cao hoặc nhiễu loạn như dịch vụ hơi nước.
Do hình dạng của nó, độ mài mòn của mặt ngồi do ma sát là ma sát tối thiểu và do đó dính chặt dưới áp suất chênh lệch cao. Kết quả là nó tồn tại lâu hơn hầu hết các loại cổng khác. Trong trường hợp nhiệt độ cao, cổng nêm linh hoạt mang lại lựa chọn tốt hơn cổng đặc và cũng ngăn chặn hiện tượng khóa nhiệt.
●Cổng tấm: Cổng tấm cung cấp một cổng xuyên ống dẫn và tên của nó được lấy theo thiết kế của nó. Đó là một cổng một mảnh chứa một lỗ có kích thước lỗ khoan thẳng hàng với lỗ ống khi ở vị trí mở.
Kết quả là, nó cung cấp dòng chảy ổn định, không bị nhiễu loạn, khiến nó trở nên lý tưởng cho các hệ thống yêu cầu tổn thất áp suất tối thiểu. Mặc dù đế van thường không có mảnh vụn nhưng khoang đĩa lại dễ bị dính vật lạ. Vì vậy, cổng tấm thường có một nút chặn để loại bỏ các vật liệu này trong quá trình bảo trì.
●Cổng dao: Bất cứ khi nào dòng chảy chứa chất rắn nhựa và bùn có độ nhớt cao như bột giấy, cổng dao sẽ là một lựa chọn hiệu quả. Cổng dao cho phép nó cắt xuyên qua các vật liệu này và ngăn chặn dòng chảy.
●Cổng trượt song song: Cổng trượt song song hoạt động tốt trong các ứng dụng nhiệt độ và áp suất cao, trong đó với tính năng lò xo bên trong nằm giữa cả hai đĩa, giúp đĩa tiếp xúc với các vòng đệm và ngăn chặn sự giãn nở nhiệt.
Thiết kế này đòi hỏi một hệ thống cân bằng để hoạt động chính xác. Hệ thống cân bằng này có thể yêu cầu thêm một lỗ thông hơi ở hai bên của đĩa, nhưng lỗ thông hơi này sẽ chỉ cho phép van hoạt động theo một chiều. Một lựa chọn khác liên quan đến việc bổ sung thêm một bố trí rẽ nhánh bên ngoài để vận hành van theo dòng chảy hai chiều.

Ghế
Van cổng có hai chỗ tiếp xúc với cổng để đảm bảo độ kín của van. Những chiếc ghế này có dạng một phần của thân xe hoặc ở dạng vòng ghế. Khi ghế là một phần của cơ thể thì cả hai đều được làm từ cùng một chất liệu. Trong khi ở dạng vòng, các ren hoặc ép vào vị trí trước khi hàn vào thân van. Phương pháp này cho phép có nhiều biến thể hơn so với ghế tích hợp và cung cấp phương pháp ưu tiên trong các ứng dụng nhiệt độ cao.

Thân cây
Trục rèn của thân van truyền chuyển động từ bộ truyền động đến cổng khi đóng hoặc mở van. Van cổng sử dụng thân tăng hoặc không tăng.
●Thân nâng: Thân tăng nối trực tiếp với cổng và nâng lên khi mở van và hạ xuống khi van đóng. Do đó, chúng chứa các chỉ báo trực quan tích hợp và dễ dàng bôi trơn do ren lộ ra ngoài.
Tuy nhiên, chúng tiếp xúc với môi trường dòng chảy, làm tăng nguy cơ ăn mòn ren và mang theo mảnh vụn. Ngoài ra, do chuyển động của thân bánh răng nên chúng không thích hợp để sử dụng với bánh răng côn hoặc truyền động tự động.
●Thân không tăng: Đối với thân không tăng, đĩa sẽ luồn vào bên trong thân, do đó nó di chuyển lên xuống thân để đóng mở. Điều này làm cho nó trở nên lý tưởng cho các ứng dụng có giới hạn về không gian, hoạt động tự động và phương tiện ăn mòn.